Perawatan Kotak Internal Kotak Baterai

(1) Tidak boleh ada benda asing atau gesekan yang disebabkan oleh getaran di dalam kotak bagian dalam. Baik saluran listrik maupun saluran akuisisi diisolasi ganda dan diberi tanda yang jelas, dan tidak boleh ada benturan, gesekan, atau getaran yang saling terkait. Saluran tegangan rendah dan tegangan tinggi dari catu daya kipas disusun secara terpisah dan diberi label yang jelas. Sambungan antara modul manajemen dan papan kabel (blok terminal) harus halus, panjangnya sesuai, diikat dengan rapi, dan bebas dari gesekan apa pun selama getaran. Penutup baki kabel pada penutup pelindung tidak boleh lebih tinggi dari titik tertinggi penutup pelindung, dan kerutan harus andal dan tidak longgar, untuk memastikan pengoperasian yang lancar saat kotak bagian dalam ditarik keluar atau didorong masuk. Posisi pemasangan kipas sudah benar, datar dan tidak miring, dan pengikatnya andal dan tidak longgar. Tidak ada benturan atau gesekan antara gerakan kipas dan setiap sambungan. Posisi pegangan terletak di kedua sisi saluran keluar udara panel.
(2) Tambahkan tiga label pada panel kotak baterai yang telah dirakit: label bahan baterai, label peringatan tegangan tinggi, dan label nomor kotak; Petunjuk membuka kunci manual lainnya perlu ditempel. Semua pelabelan dan petunjuk harus dilengkapi sesuai dengan standar nasional.
(3) Operasi pembukaan dan penutupan kotak baterai diselesaikan oleh dua orang yang bekerja sama secara bersamaan.
(4) Saat membuka kotak baterai secara manual, pertama-tama tarik perlahan tombol tarik mekanisme manual dari lubang karet di sudut kiri bawah dan kanan panel agar mudah digenggam. Kemudian, baik orang kiri maupun kanan menggunakan tangan lainnya untuk mendorong panel ke dalam, sambil menahan tombol tarik dan menariknya ke posisi batas. Pada titik ini, operator dapat menarik posisi pegangan panel untuk menarik keluar kotak baterai.
(5) Setelah kotak baterai ditarik keluar, kotak baterai hanya dapat diletakkan di atas baki manual atau rak penyimpanan. Kotak baterai tidak boleh diletakkan di atas benda keras dan tidak boleh bersentuhan langsung dengan bahan konduktif.
(6) Saat memasang kotak baterai, gunakan sistem penggantian otomatis atau sistem penggantian manual. Mengadopsi sistem otomatis tidak memerlukan kontak manusia langsung dengan kotak baterai. Saat menggunakan sistem manual, dorong kotak baterai dengan perlahan ke jalur rol kotak luar. Saat mendekati bagian bawah kotak luar, kedua operator memberikan gaya secara bersamaan, mendorong orang tersebut dengan cepat, dan mendengar suara "klik", yang menunjukkan bahwa kotak baterai telah terkunci di tempatnya. Pada titik ini, perlu untuk menarik posisi pegangan secara manual untuk memeriksa apakah kotak baterai terkunci dengan aman.
(7) Selama pengoperasian kotak baterai, debu yang menutupi permukaan casing baterai mungkin akan semakin banyak. Oleh karena itu, setiap kali kendaraan berjalan lebih dari 1000 km, bagian dalam kotak baterai perlu dibersihkan dari debu. Pada saat yang sama, debu pada setiap saringan filter juga perlu dibersihkan.
(8) Komponen listrik dan sensor di dalam kotak baterai dirawat atau dikalibrasi secara teratur sesuai dengan persyaratan pabrikan.
(9) Selama pengoperasian, pemeriksaan visual sederhana pada soket tiang tegangan tinggi diperlukan untuk setiap penggantian untuk memeriksa keausan dan erosi permukaan.